鹿特丹港上一年温室气体排放量下降8%

　　与2023年比较，2024年鹿特丹港一切企业的温室气体排放量削减了170万吨（-8%）。这一次核算初次将未挂号的排放量和其他温室气体排放量也包含在内。2024年港口内企业的温室气体总排放量为1920万吨。

　　排放量下降是由于荷兰工业出产削减以及运用可持续动力的发电量添加。此外，封闭燃煤电厂、发动Porthos

　　和封存项目和在工业出产里运用可再次出产的动力和原材料等举动估计将使温室气体排放量进一步下降。这些举动计划将在近十年内逐渐发动。

　　总的来说，鹿特丹港内的五家发电厂在2024年的温室气体排放量比2023年削减了70万吨（-12%）。这主要是根据煤炭发电量的下降。在荷兰，由于风能和太阳能发电量的持续增长，电力部门的排放量下降了3%。2024年鹿特丹港工业范畴的温室气体排放量比2023年削减了100万吨（-7%）。

　　与前年相同，化工职业的出产在2024年没有康复，因而排放量持续下降10万吨 （-2%）。2024年，港口的原油供给和加工量下降，也导致炼油厂的排放量削减了50万吨（-6%）。在港口的其他职业，2024年的排放量同比削减40万吨（-29%），由于在前年产生火情后的废物焚烧厂直到2024年10月才从头启用。

　　鹿特丹港口和工业综合体的总排放量为1920万吨，包含42家ETS（欧盟）公司的二氧化

　　量（1810万吨）、22家需求挂号的非ETS公司二氧化碳排放量（23万吨）、港内公司未挂号的二氧化碳排放量（75万吨）以及其他温室气体排放量（12万吨）。本年，鹿特丹港务局初次追溯性地归入了其他温室气体和未挂号的二氧化碳排放量。关于未挂号的排放量，鹿特丹港务局依赖于研讨陈述和咨询公司CE Delft供给的估值。

　　CE Delft最近就港口温室气体排放量的核算方法向鹿特丹港务局供给相关主张，包含了坐落鹿特丹港的公司以及和港口相关的运输业。该研讨为改善港口温室气体排放的测绘供给了几项主张。这些主张现在已被归入港内公司的排放陈述中。2025年的年度陈述还将包含针对运输业的主张。

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